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电动车充电器都变绿灯了，为什么还在充电？为什么后1~2小时，充电功率那么小？为什么充电功率会有变化，不是一直一个功率？您是不是也有这个疑问？
一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理？
这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。
充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮；充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮。
二、那为什么转绿灯后在充电？
充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是我们俗称的“浮充”或“稳流”，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。
三、为什么充电的功率会有变化，不是一直一个功率?
其实电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式，包括：
1、阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电的方式。
2、第二阶段是恒压限流，也叫定压充电，以固定电压给蓄电池充电的方式。
3、第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压，此阶段一般2~3小时后断电。
这也是为什么充电过程中，一开始的功率是高的，而充了几小时后，充电功率逐渐下降，后以2~3小时低功率结束充电的原因；
四、为什么充电功率不是从一个功率一直到充电结束？
无论是恒流充电还是恒压充电，如果都是一直以某一种充电方式充电，都会有安全隐患；恒流充电，到充电快结束时，还是以固定电流充电，充电机为维持恒流，提高电压，有因为过充而损坏电池的危险。恒压充电在开始充电时，电流很大，使蓄电池发热，电液沸腾，内部化学反应急剧，有爆炸的危险。电动车部分火灾原因均因恒压持续充电导致电池自燃。

电动车作为人们的日常出行工具，每天充电就成为一件的事情。一旦我们电动车没有充上电，可能会直接影响我们上班，也许我们就需要打车上下班，可能就会迟到，也许这个月的全勤奖就没有了。那么我们应该如何正确的选择充电方式呢？如何才能电动车既安全又靠谱的充上电呢？小编今天就来给大家分析一下。
我们常规的充电方式就是从家里面放出去一根电线，这根线的地端接一个插板，晚上把电动车停到单元门口，充电器直接连接插板在没有任何保护的情况下直接充电，一冲就是一个晚上。这种方式在正常情况下肯定能给电动车充满电，而且还充的非常足。因为电动车在充电过程中220V的供电是不间断的，即使充电器变成了绿灯，也会有小量的电流往电瓶里面充电，这样会对电池造成过冲现象，时间一长电池就会发鼓变形，严重的还会发生爆炸，这也是很多电动车充电的时候发生起火的主要原因。这种方式坚决要杜绝，不要采用这种危险的充电方式。

郑州兴科电子技术有限公司，成立于2016年，总部位于郑州，是一家集智能充电桩研发、生产、营销、运营于一体的物联网技术型企业，提供一站式智慧充电整体解决方案及设备。兴科自创立至今，凭借过硬的技术实力和科学的管理已获得多项发明专利及证书。
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